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Taxi sin conductor

Taxi sin conducir calles de Londres

Taxi sin conductor

Estos vehículos sin conductor son los primeros vehículos autónomos en llegar a las calles de Londres. Los vehículos, que ya se están utilizando en vías en el aeropuerto de Heathrow, han sido adaptados para su uso en Greenwich a partir de hoy, por un período de tres semanas. El consorcio detrás del ensayo dijo que los cambios se harían para que los vehículos no tuvieran que correr en las carreteras. Creado por la empresa de tecnología Oxbotica, las cápsulas de lanzadera pueden viajar a velocidades de hasta 10 mph y son controladas por una computadora. Los transbordadores están diseñados para llevar a cuatro personas, y no tienen volante ni pedales. Hasta la fecha, 5.000 personas han solicitado participar en las pruebas – durante el cual habrá un miembro del personal a bordo para detener el vehículo si surge la necesidad.

Cinco cámaras y tres láseres le ayudarán a navegar por un sendero fluvial de dos millas cerca del O2 Arena de Londres, con el fin de abordar problemas comunes en la carretera, como peatones y ciclistas. El presidente ejecutivo Graeme Smith dijo a la BBC que “ha sido diseñado para ser seguro y libre de fallos específicamente en un entorno peatonal”. Los vehículos autónomos están siendo desarrollados por un número de compañías alrededor del mundo, incluyendo Ford, Tesla, Google y – si los rumores son verdaderos – Apple. Y no es sólo se están desarrollando vehículos pequeños.

Suiza está preparada para introducir autobuses autónomos de nueve pasajeros este año y los transbordadores sin conductor ya han sido probados en las carreteras de los Países Bajos. Greenwich es una de cuatro áreas en el Reino Unido donde los vehículos sin conductor se pondrán a prueba. Bristol, Coventry y Milton Keynes también llevarán a cabo pruebas a finales de este año. Las cápsulas se han utilizado en la Terminal 5 de Heathrow durante cinco años y, según los responsables del proyecto, han transportado 1,5 millones de pasajeros y han viajado 1,8 millones de millas en sus caminos establecidos.

Tres compañías están trabajando en hacer que las vehiculos funcionen en carreteras publicas. Westfield Sportscars fabricó y probó los vehículos, Heathrow Enterprise ha diseñado el software y Oxbotica proporcionando software de mapeo y sensores.

David Bernal Gil

Director de Proyectos en CMedia Systems

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